Marché
Transit et transport publics
Les grandes zones urbaines qui font face à la congestion du trafic, aux limites d’espace et à la pollution aérienne se tournent de plus en plus vers des systèmes de transport de masse électriques et écologiques. Les rails conducteurs pour transport par réseau ferré léger, monorails et systèmes de transport urbain automatisés doivent être fiables, de longue durée de vie et économes en énergie, tout en nécessitant le moins d’entretien possible. Les opérateurs de transport exigent que les profils et les implantations des rails conducteurs soient optimisés pour satisfaire les exigences d’exploitation spécifiques au système. Ils ont besoin de services d’ingénierie, d’une assistance pour l’installation et d’une supervision de la mise en service. Au fil du temps, les systèmes en acier à 3 rails seront convertis en rails en aluminium recouverts d’acier inoxydable à forte conductivité pour réduire la consommation d’énergie, abaisser les coûts d’installation et minimiser le nombre de sous-stations électriques. Ces rails « écologiques » doivent avoir une durée de vie utile équivalente à celle des rails entièrement en acier. Les concepts innovants de transport de personnes rapide ont besoin de solutions ingénieuses à base de rails conducteurs et de systèmes de recharge de batterie à la pointe de la technologie. Enfin, les opérateurs ferroviaires ont besoin de branchements électriques et de sécurité pour les véhicules stationnés dans les zones d’entretien.
Pendant plus de soixante ans, Conductix-Wampfler s’est établi une réputation de fournisseur mondial de choix pour les solutions « écologiques » à rails conducteurs en aluminium/acier économes en énergie, les systèmes de recharge sans contact et les solutions de raccordement de puissance pour trains. Nous disposons du savoir-faire technique, de l’expérience pratique et des capacités d’essai pour être le partenaire de votre réussite ! Nous proposons :
Systèmes à rails conducteurs
- Profilés à inserts sertis en aluminium/acier inoxydable de 320 à 4500 A pour systèmes de transport urbain automatisés, transports de personnes rapides, transports par réseau ferré léger et systèmes à monorail
- Profilés à capsules soudées en aluminium/acier inoxydable de 4500 à 6000 A pour systèmes à 3 et 4 rails
- Isolateurs, collecteurs et frotteurs optimisés pour le système
Test de rails
- Nos établissements d’essai entièrement équipés, ainsi que les essais complets sur le terrain, vérifient la conception des composants de transit. Nous offrons également des services d’essai généraux.
- Notre outil de diagnostic PRIAS (Power Rail Impact Analysis System - Système d’analyse d’impact du rail d’alimentation) améliore les performances du système en mesurant et repérant les points chauds et les incohérences dans les rails
Systèmes Stinger – réduisent les risques associés au raccordement électrique des équipements ferroviaires en zone de maintenance.
- Une combinaison de rails conducteurs, chariots porte-câbles, interfaces pendantes de raccordement et connecteurs d’alimentation pour véhicules stationnés dans les zones d’entretien
- Les Stingers sont personnalisés selon les besoins de chaque opérateur ; de nombreuses fonctions de sécurité sont offertes pour empêcher la mise sous tension involontaire des circuits du train et le départ accidentel.
