Conductix-Wampfler finaliza el primer proyecto de conversión de grúas pórtico sobre neumáticos electrificadas en Brasil
Conductix-Wampfler, el líder en electrificación móvil portuaria y tecnología de transmisión de datos, recién finalizó una gran instalación en Portonave cerca de la ciudad de Navegantes en el estado de Santa Catarina, al sur de Brasil.
A partir de fines de 2015, la flota completa de 18 grúas pórtico sobre neumáticos de Portonave que abarca 29 cuadras de contenedores se convirtió a grúas pórtico sobre neumáticos electrificadas con el sistema Drive-In L y rieles conductores completamente automatizados.
Esta es una instalación innovadora en términos de electrificación portuaria en Brasil. No solo constituye el primer proyecto de conversión de grúas pórtico sobre neumáticos electrificadas del país, sino que Portonave también se convierte en la primera terminal de contenedores completamente electrificada de Brasil.
“Fue un placer acompañar a Portonave en este proyecto emblemático”, opina Alessandro Cezar, Gerente General de Conductix-Wampfler Brasil. “Las grúas pórtico sobre neumáticos electrificadas emplean la última tecnología para mejorar la productividad, confiabilidad y flexibilidad. Como parte de la modalidad de proyecto completo, Conductix-Wampfler Brasil se encargó de cada aspecto de la conversión de las grúas pórtico sobre neumáticos, desde la fabricación de la infraestructura de acero, hasta la instalación y la puesta en marcha”.
El motivo principal por el cual se optó por la solución de barra conductora Drive-In L fue el diseño compacto y liviano que la transforma en adecuada para cualquier clase de grúas pórtico sobre neumáticos. Al utilizar un sistema completamente eléctrico, no se necesitan unidades neumáticas ni hidráulicas adicionales. Gracias al sistema de transmisión de datos integrado, el sistema de dirección automático incluso el sistema de diagnóstico y control, y otros dispositivos de seguridad, Drive-In L se define como un gran paso hacia la automatización completa.
De acuerdo con el Gerente de mantenimiento de Portonave S/A’, Marcelo Diniz, “invertir en grúas pórtico sobre neumáticos completamente eléctricas demuestra nuestro compromiso con nuestra misión de brindar niveles de rendimiento y producción de alta calidad y preservar el medio ambiente, como también la salud y seguridad de nuestras operaciones portuarias. Portonave cumple con todos los requisitos del código internacional para la protección de buques y las instalaciones portuarias (ISPS) que asegura una mayor competitividad de nuestras operaciones comerciales internacionales y nos mantiene a la par con las mejores terminales del mundo”.
Conductix-Wampfler es el mayor productor mundial de sistemas y equipos para electrificar grúas pórtico sobre neumáticos del mundo. Desde 2006, la empresa suministró más de 300 enrolladores para cables y 1600 carros de rieles conductores para grúas nuevas y adaptadas del mundo. Además de Portonave, los sistemas de grúas pórtico sobre neumáticos electrificadas de Conductix-Wampfler operan en la MIT de Panamá, SSA México, STI de Chile, Autoridad portuaria de Georgia, Puerto de L.A., Contecar Cartagena y TCB Buenaventura de Colombia y APMT Callao de Perú. A la empresa, además, recién se le encargó un proyecto nuevo en los EE. UU. y está negociando muchos más.
Portonave es el mayor transportista de carga de contenedores de Santa Catarina y es responsable del 44 % de la participación del mercado estatal. La terminal se destaca por las operaciones de carga refrigerada, que representan casi el 50 % del transporte de exportaciones.
La eficiencia operativa de Portonave se debe al uso de equipos modernos, que aseguran un alto nivel de desempeño y seguridad, además del personal altamente capacitado. Las certificaciones obtenidas dan fe de la calidad y la seguridad de las operaciones de la terminal portuaria. Portonave es muy competitivo en las operaciones comerciales internacionales y se posiciona bien entre las empresas de transporte líderes de las rutas internacionales principales del mundo.
